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厳しい条件のなか9位でポイント獲得。坪井翔選手が挑んだSUPER GT鈴鹿300kmレース
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2026年8月22日～23日、鈴鹿サーキットでSUPER GT 第4戦「鈴鹿300kmレース」が開催されました。
第3戦の富士で4位に入った坪井翔選手は、さらに厳しい給油条件を抱えて鈴鹿戦へ。予選11番手からの決勝では最後までポジションアップを狙い、9位でポイントを獲得。
今回は、坪井選手の予選から決勝までの走りを振り返ります。
富士戦の結果を受け、さらに厳しい条件で鈴鹿へ
第3戦の富士300kmレースで4位に入った坪井選手。今回の鈴鹿戦では、その結果を受けて給油に関する条件がさらに厳しくなりました。
坪井選手たちのマシンは、今回から給油リストリクターが2段階目に入り、給油スピードがさらに遅くなる状況。走行中の速さだけではなく、ピットストップでのロスタイムもレース結果を左右する、難しい条件での戦いです。
そのため、今回のレースではまずポイントを獲得することが重要な目標に。坪井選手も、少なくとも1ポイントを持ち帰ることを意識して鈴鹿戦に臨みました。
予選はQ1突破まであと0.02秒。わずかな差で11番手に
予選では、前戦の富士に比べて他車との条件差がやや縮まり、Q1突破を狙える状況でした。
坪井選手はアタックをまとめてタイムを伸ばしたものの、結果は11番手。Q1突破まであと0.02秒というわずかな差で、Q2進出を逃しました。
アタック自体には手応えがあっただけに、悔しさの残る予選に。
決勝は11番手からのスタート。鈴鹿サーキットは追い抜きが簡単ではないため、予選順位に加えて、給油によるロスタイムも考慮しながらレースを組み立てる必要があります。
決勝は11番手からスタート。良いペースで前を狙う
決勝は11番手からスタート。
序盤からマシンのペースは悪くなく、前方との差を縮めながらチャンスをうかがう展開となります。しかし、鈴鹿では前を走るマシンを追い抜くことが難しく、ペースが良くても簡単にはポジションを上げられません。
さらに今回は給油条件による不利も抱えていたため、ピットストップでのロスタイムも順位に影響する要素に。
坪井選手のスティントではマシンのパフォーマンスも高く、良いペースで走行できていましたが、ストレートでの速度差が大きく、前のマシンを抜くことができない展開が続きました。
それでも焦らずレースを進め、終盤までポジションアップの機会を探ります。
終盤に2台を抜き、9位でフィニッシュ
レース終盤になるとタイヤの状態にも変化が出始め、これまでとは異なる状況のなかでの走行に。
そのなかで坪井選手は前方のマシンを1台ずつ捉え、最終的には2台を抜いてポジションアップ。11番手から9番手まで順位を上げ、フィニッシュしました。
厳しい条件のなかで得た手応え
今回の9位という結果について、坪井選手は、厳しい条件が予想されていたレースでポイントを獲得できたことを前向きに捉えています。
また、富士戦に続いて給油リストリクターによる条件のなかでレースを戦ったことで、こうした状況での戦い方についても経験を積むことに。
走行中のペースだけでは解決できない難しさがあるなか、ストレートでの速度差や給油によるロスタイムなど、複数の要素を考えながらレースを進める必要があった今回の鈴鹿戦。
そのなかでチーム全体として大きなミスなくレースを終え、ポイントを獲得できたことは、今後のレースにもつながる結果となりました。
坪井選手も、今回の経験を次のレースに活かし、さらに上のポジションを目指していきます。
次戦はスポーツランドSUGOへ
SUPER GTの次戦は、9月19日～20日にスポーツランドSUGOで開催される第5戦。
今回の鈴鹿戦では、厳しい給油条件を抱えながら9位でポイントを獲得。ここまでのレースで得た経験を次戦でどのように活かし、さらに上のポジションを目指していくのかにも注目です。
引き続き、坪井翔選手の走りに注目していきましょう。
アストロプロダクツは、引き続き坪井翔選手の挑戦を応援してまいります。
坪井選手のSNS
X @RaceSho
Instagram @Shotsuboi
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